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Os EUA obterão o Hyperloop? Oficial diz 'talvez não'

Os EUA obterão o Hyperloop? Oficial diz 'talvez não'

O sistema Hyperloop One badalado fez ondas quando Elon Musk anunciou o plano em 2013. No entanto, apenas um punhado de países como os Emirados Árabes Unidos tomou medidas para realmente estabelecer as bases necessárias para o Hyperloop One.

[Fonte da imagem: Hyperloop One]

E de acordo com o Secretário de Transportes dos EUA, os EUA provavelmente assistirão outros países testando o sistema inovador de Musk antes mesmo disso. Em uma entrevista com RecodeJohana Bhuiyan, secretário de transporte Anthony Foxx, disse que o Congresso freqüentemente prioriza a segurança em vez da inovação.

“Conseguir o serviço é diferente de gerar ideias e gerar capital intelectual. Nós, nos Estados Unidos, uma de nossas maiores virtudes e um dos maiores desafios para nós, é que quando uma nova tecnologia de transporte é introduzida, algo como o Hyperloop, [eles ] dizem 'Queremos ser os primeiros'. Muitas vezes, dizemos: 'Queremos ser os mais seguros'. E acho que isso é bom para nós. "

Foxx tomando posse em 2013 [fonte da imagem: Departamento de Transporte]

No entanto, Foxx observou que o sistema ferroviário nos EUA precisava de obras. Ele disse que se tivesse mais tempo no cargo, é aí que seus esforços estariam. Foxx observou que o sistema Hyperloop One não se enquadraria nas regulamentações atuais dos EUA. A razão pela qual os carros autônomos conseguiram obter as diretrizes federais em um tempo razoável, disse Foxx, é porque eles são semelhantes o suficiente aos veículos tradicionais para que o DoT comece a criar legislação. Mas o Hyperloop One, com suas velocidades de 700 mph e sistema de design exclusivo, pode estar muito distante dos trens típicos para mantê-lo nos regulamentos ferroviários preexistentes.

Isso não quer dizer que o Hyperloop nunca viria para os EUA, mas como Foxx observou, o ritmo (às vezes glacial) da ação do Congresso pode atrasar significativamente a chegada do Hyperloop One aos EUA. No entanto, o presidente eleito Donald Trump poderia empurrá-lo. Ele nomeou Musk para seu conselho consultivo em dezembro, e muitos esperavam que isso significasse que Trump tomaria uma posição progressiva em tecnologia e inovação (no mínimo).

Independentemente das políticas presidenciais, a sucessora de Foxx ainda terá muitas coisas para fazer. Donald Trump e sua equipe consultiva escolheram a ex-secretária do Trabalho Elaine Chao como sua escolha para secretária de transportes. Ela terá controle sobre o orçamento de transporte de aproximadamente US $ 70 bilhões para manter e melhorar os sistemas de trânsito atuais. Ela também equilibrará isso com as constantes inovações em veículos autônomos e projetos ferroviários inovadores como o Hyperloop One. Chao, esposa do líder da maioria no Senado, Mitch McConnell, serviu como vice-secretária de transporte de George W. Bush. Das nomeações para o gabinete de Trump, Chao parece o menos controverso para ambos os lados da linha do partido. O novo líder da minoria no Senado, Chuck Schumer, de Nova York, elogiou Chao por sua longa história de serviço.

Enquanto os EUA continuam a debater os méritos e os riscos potenciais de uma nova infraestrutura de trânsito, vários outros países embarcaram. O Hyperloop One e os engenheiros indianos criaram cinco rotas exclusivas para uma linha que vai de Dehli a Mumbai. Isso permitiria aos passageiros viajar os 1.200 km em menos de uma hora.

Você pode ouvir a entrevista completa com a Foxx abaixo:

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Através da Recode

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